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工程案例

兰州地铁实验段施工案例

发布时间: 2017-03-21 17:29 
产品摘要

兰州地铁现已开工,由于兰州为黄河流域冲击而成,地质情况较为复杂,现在工程为实验段,主要为以后地铁施工采用何种方式做铺垫。在实验段上,地铁地下施工现在主要用盾构机掘

       兰州地铁现已开工,由于兰州为黄河流域冲击而成,地质情况较为复杂,现在工程为实验段,主要为以后地铁施工采用何种方式做铺垫。在实验段上,地铁地下施工现在主要用盾构机掘进,因而存在两个问题:******,盾构机上部分,即地面都地下9米这个深度出现不规则塌陷,存在空洞,需打孔探测,然后注混凝土填实;第二,在地铁两侧做桩孔,深度在20米,对地铁做加固。
      售前服务:根据客户提供信息,施工要求主要如下:******;成孔方向为垂直向下施工,深度为0-9米,找塌陷空洞,地层为黄河冲击层,有沙,碎石,卵石等,地层情况比较复杂,需要进行套管跟进;第二,成孔方向垂直向下,深度为20米,插注浆管注水泥浆,地层情况同上,都需跟管。根据客户提供信息,为客户配套选型。建议使用钻机为成都拓力TL-50型或TL-70行全液压,因为全液压钻机能够实现0-360度全方位施工,跟管选用146*1,5米的跟管,材质为上海宝钢R780,钻具选用同心五件套钻具,因为同心钻具主要针对复杂地质情况施工。***后,客户选用TL-70型锚固钻机,配146跟管。
     售中服务:由于客户之前没有用过相关设备,而且是单位采购专门来我厂现场咨询。全程由技术工程师讲解机器组成部分及工作原理,施工注意事项,让客户能够直观的了解全套机器设备
     售后服务:客户在我厂订购TL-70型及其配件,由专车运输。根据客户要求,我厂派出技术人员到工地对客户工人进行现场培训。主要是钻机和拔管机的操作,跟管跟进的操作和机器设备的保养。技术人员随专车到达工地现场,在工地进行了为期一个礼拜的培训,让工人能够熟练的操作机器。在回厂后,为客户建立信息定时跟踪机器使用情况,定时回访。
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